Burdur Racing Motosiklet Kulübü Başkanı Hasan Pekşen, motosiklet sürücülerinin trafikte ve günlük yaşamda karşılaştıkları sorunlara ilişkin 10 maddelik talep listesini kamuoyuyla paylaştı. Hız limitlerinden koruyucu ekipmanlardaki vergilere, bariyerlerden park alanlarına kadar birçok başlıkta düzenleme isteyen Pekşen, motosiklet sürücülerinin trafikte daha fazla dikkate alınması gerektiğini belirtti.

Burdur Racing Motosiklet Kulübü Başkanı Hasan Pekşen, motosiklet sürücülerinin trafikte ve günlük yaşamda karşılaştıkları sorunlara ilişkin 10 maddelik talep listesini kamuoyuyla paylaştı. Hız limitlerinden koruyucu ekipmanlardaki vergilere, bariyerlerden park alanlarına kadar birçok başlıkta düzenleme isteyen Pekşen, motosiklet sürücülerinin trafikte daha fazla dikkate alınması gerektiğini belirtti.

Kulüp tarafından hazırlanan açıklamada motosiklet sürücülerinin başlıca sorunları; hız limitleri, koruyucu ekipmanlardaki ÖTV, bariyerler, yol frezeleme çalışmaları, trafik denetimleri, park alanları, filtreleme, pratik eğitim alanı eksikliği, trafikte motosikletlilerin yeterince dikkate alınmaması ve motosiklet sürücülerine yönelik ön yargılar olarak sıralandı.

“Motosikletlerin hız limitleri yeniden düzenlenmeli”

Kulübün üzerinde durduğu konuların başında hız limitleri geldi. Pekşen, Türkiye'deki motosiklet hız sınırlarının birçok Avrupa ülkesinden farklı olduğunu savunarak özellikle yüksek hacimli motosikletler için mevcut uygulamanın yeniden değerlendirilmesini istedi.

Motosiklet sürücülerinin ağır vasıtalarla benzer hız sınırlarına tabi tutulmasına karşı çıkan Pekşen, motosikletlerin trafikteki yapısı ve teknik özelliklerinin dikkate alınarak ayrı bir düzenleme yapılması gerektiğini ifade etti.

Koruyucu ekipmanlarda ÖTV çağrısı

Kulüp, motosiklet kullanıcılarının güvenliği açısından kask, eldiven, bot, koruyucu mont, pantolon, sırt ve omurga koruyucuları gibi ekipmanların büyük önem taşıdığına dikkat çekti.

Pekşen, güvenli sürüşü teşvik etmek amacıyla motosiklet koruyucu ekipmanları üzerindeki vergi yükünün azaltılmasını ve ÖTV'nin kaldırılmasını talep etti.

“Motosikletçi dostu bariyerler yaygınlaştırılsın”

Açıklamada karayollarındaki bariyerler de gündeme getirildi. Kaza sırasında motosiklet sürücüleri açısından ciddi risk oluşturduğu belirtilen mevcut bariyerlerin alt bölümlerinin kapatılması istendi.

Burdur Merkez ile Çeltikçi arasında yaklaşık 3 bin 500 metre uzunluğunda motosikletçi dostu bariyer uygulaması gerçekleştirildiğini belirten kulüp, benzer uygulamaların Türkiye genelinde yaygınlaştırılması çağrısında bulundu.

Yol frezeleme çalışmalarına tepki

Motosiklet sürücülerinin bir başka talebi ise özellikle virajlarda gerçekleştirilen yol frezeleme çalışmalarına ilişkin oldu. Yol yüzeyinde oluşan olukların iki tekerli araçların dengesini olumsuz etkilediğini savunan Pekşen, uygulamanın motosiklet sürücüleri açısından tehlike oluşturduğunu belirterek yeniden değerlendirilmesini istedi.

Trafik polislerine motosiklet eğitimi talebi

Kulüp açıklamasında trafik denetimleriyle ilgili eleştirilere de yer verildi. Bazı denetimlerde motosikletlerin fabrika çıkışlı egzoz, aydınlatma ve diğer ekipmanlarının sonradan değiştirilmiş olarak değerlendirilebildiği ileri sürüldü.

Pekşen, bu tür anlaşmazlıkların önüne geçilebilmesi için trafik polislerine motosikletlerin teknik özellikleri konusunda daha kapsamlı eğitim verilmesini talep etti.

Burdur’da motosiklet park alanı istiyorlar

Burdur'da motosiklet sürücülerinin park konusunda da sorun yaşadığı ifade edildi. Özellikle yoğun cadde ve bölgelerde motosikletler için ayrılmış park alanlarının yetersiz olduğunu belirten kulüp, kent içerisinde belirli noktalarda özel motosiklet park alanları oluşturulmasını istedi.

Kulüp ayrıca yoğun trafikte motosikletlerin araçların arasından kontrollü şekilde ilerlemesi olarak bilinen “filtreleme” uygulamasının da yasal bir zemine kavuşturulmasını talep etti.

“Gençler için eğitim alanları oluşturulsun”

Motosiklet sürücülerinin güvenli ortamda pratik yapabileceği trafiğe kapalı alanların bulunmadığına dikkat çeken Pekşen, her ilde motosiklet kullanıcılarının eğitim ve antrenman yapabileceği alanların oluşturulmasını istedi.

Bu alanların yalnızca trafik güvenliğine değil, motor sporlarına ilgi duyan gençlerin yetişmesine de katkı sağlayabileceği ifade edildi.

“Trafikte yok sayılmak istemiyoruz”

Burdur Racing Motosiklet Kulübü, diğer araç sürücülerinin motosikletlere yönelik farkındalığının artırılması gerektiğine de dikkat çekti. Özellikle kavşaklarda ve tali yollardan ana yola çıkışlarda motosikletlerin fark edilmemesinin önemli bir risk oluşturduğu belirtildi.

Ehliyet eğitimleri ve sınavlarında motosikletlilere karşı farkındalık oluşturacak konulara daha fazla yer verilmesi talep edildi.

“Motosikletçilere yönelik ön yargılar kırılmalı”

Açıklamanın son bölümünde motosiklet sürücülerine yönelik toplumsal ön yargılara değinildi. Sinema ve televizyon yapımlarında motosiklet kullanıcılarının zaman zaman olumsuz karakterlerle özdeşleştirilmesinin toplumdaki algıyı etkilediğini savunan Pekşen, motosiklet kulüplerinin sosyal etkinliklere ve programlara daha fazla dahil edilmesini istedi.

Burdur Racing Motosiklet Kulübü Başkanı Hasan Pekşen, motosiklet kullanıcılarının kendilerini topluma daha doğru anlatabilmeleri için destek beklediklerini belirterek, sıraladıkları sorunların ilgili kurumlar tarafından değerlendirilmesini talep etti.